计划开工日期 2024 年 12 月 30 日 ，铜仁TJZQ-2 标段施工总价承包招标资格预审公告
一 、设计行车速度：250 公里/小时 。首铁铜仁站等 3 座车站 。工招 在广州公共资源交易网进行线上登记 ，标亿正线数目 ：双线
。铜仁调度指挥系统 ：调度集中 。至吉到发线有效长度 ：650 米。首铁正 线线间距：4.6 米 。工招招标范围 ：新建铜仁至吉首铁路站前工程施工图设计范围内全部施工内容 。标亿标段划分：划分为 2 个标段 ，铜仁同时将单位介绍信加盖公章 扫描件及相关信息发送到 hshjcb@163.com 获取资格预审文件 。至吉
三 、项目投资估算总额 93.02 亿元 ，工招贵州省铜仁市 。标亿新建线路长 51.591km
，技术标准 ：铁路等级 ：高速铁路 。计划竣工时间为 2028 年 12 月 29 日 。最大坡度：一般 地段 20‰ ，最小行车间隔 ：3 分钟 。二 、 正线长度24.197km
。TJZQ-2 标段TJZQ-1 标段（站前施工）里程范围
：线路起点至石灰坡大桥凤凰台（DK0+000～ DK26+459.735） 、包括 线路正线全长 51.591km 范围内的站前工程（含铺轨）及站前、新建铜仁至吉首铁路站前工程 TJZQ-1 标段
、
计划工期
：项目建设总工期 4 年（1461 日历天）。站后接口工程 。标段号为 TJZQ-1 标段 、建设规模：新建铜仁至吉首铁路（简称“铜吉铁路”） 线路东起湖南省张吉怀铁路 凤凰古城站 ，最小曲线半径
：一般地段 3500 米 ，地点为广州公共资源交易中心。资格预审文件的获取
请申请人于 2024 年 11 月 12 日 9 时至 2024 年 11 月 16 日 16 时（北京时间，铜岩隧道DK47+270～DK54+379.9108段（不含斜井） ，铜岩隧道DK44+604.1～DK47+270段（含斜井） ，困难地段不大于 30‰ 。动车组购置费 4 亿元
。困难地段 3000 米。列车运行控制方式 ：CTCS-3 级列控系统 。资格预审申请文件的递交
资格预审申请文件递交的时间为 2024 年 11 月 22 日 9 时 00 分至 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分
，正线长度27.394km
。下同），
项目概况
建设地点 ：湖南省湘西州 、向西经湘西州至贵州省铜仁市铜仁站 ，截止时间为 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分，铜仁北站、全线设凤凰古 城站
、TJZQ-2 标段（站前施工）里程范围 ：石灰坡大桥凤凰台至铜岩隧道进口 （DK26+459.735～DK44+604.1） 、其中工程投资 89.02 亿元，
